齿轮泵停车拆卸检查程序或步骤有哪些？
一、拆卸油泵轴承座，然后取出主、从动轴齿轮。
二、拆卸主轴从动轴上的止退螺母和弹簧垫圈，取出左旋和右旋齿。至此齿轮油泵拆卸完毕。
三、齿轮油泵停车非常简便，只要切断电动机的电源就可以，等到齿轮油泵停车后将排出管道上的控制阀关掉。
四、拆卸掉油泵轴端装配的联轴器，如果发现配合过紧的话可以用铜棒轻轻敲出，或者用专用拆卸器拆卸。不允许用锤子用力敲击。
五、拆卸掉油泵轴端的压盖，然后将机械密封或者柔性石墨圈拆卸掉。
六、将齿轮油泵的前盖后盖拆卸掉，然后取下垫片。
齿轮油泵在使用中电机发热分析原因齿轮油泵，可输送无润滑性的油料、饮料、低腐蚀性的液体。电机过热是齿轮油泵在工作过程中常出现的问题，具体的分析检测如下：
一、使用范围（流量、扬程）超过齿轮油泵设计要求：按系列型谱选合适的电机；
二、介质比重超过齿轮油泵配置电机：配置合适的齿轮油泵用电机；
三、填料压盖压的太紧或机械密封弹簧调的太紧：重新调整压盖或机械密封的弹簧压缩量。
齿轮油泵在使用中经常会出现一些使用寿命短、齿轮及止推板磨损快的现象，特别是在输送无润滑性或润滑性差的介质时，齿轮油泵的齿轮会磨损很快、密封也比较爱泄漏，经技术人员对实际产品及工况条件实地分析总结了齿轮油泵在使用中容易发生的几个问题。
在选择泊头齿轮油泵是对泵所输送的介质不够了解，泵的材质选择不够准确，常规齿轮油泵一般齿轮油泵泵体都选用304不锈钢材质，齿轮选用304不锈钢材质或2Cr13材质，同时进行热处理或氮化处理，轴承大多选用不锈钢轴套和复合套，主轴多选用2Cr13，实际这样的材质组合对于输送有润滑性的介质而言可以，但是如果用于输送含有杂质或无润滑性及润滑性差的介质来说材质的硬度不够大，材质的抗磨性及耐疲劳性差，如果再加上齿轮油泵同电动机同心度好的的情况下齿轮磨损还稍微慢一些，如果齿轮油泵和电动机的同心度稍差一些那么齿轮油泵的每个零部件磨损会非常快。齿轮油泵的轴套及齿轮一旦磨损轴就会产生跳动随之密封就好造成泄漏。
再有齿轮油泵一般输送酸碱类介质较多，这类介质往往粘度又非常低。由于304不锈钢材质的热膨胀系数较大，一般厂家在装配齿轮油泵时考虑到受温度升高影响会容易造成齿轮油泵抱死、抱轴现象，所以在装配齿轮油泵时一般间隙都会放大。由于输送介质粘度低，在加上泵的内部间隙大就会造成齿轮油泵不吸或流量小、扬程不足的现象。齿轮油泵是按标准并结合非金属泵的工艺设计制造。泵体采用金属外壳内衬氟塑料，过流部件全部采用氟塑料合金制造，泵盖、叶轮等均用金属嵌件外包氟塑料整体烧结压制而成，轴封采用外装式的波纹管机械密封，静环选氧化铝陶瓷（或氮化硅），动环采用四氟填充材料，其耐腐抗磨密封性。泵的进出口均采用铸钢体加固，以增强了泵的耐压性。
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